Hostem nového dílu podcastu Studio Karavan byl tentokrát Jakub Moravec, dlouholetý karavanista, cestovatel a fotograf, který se zároveň věnuje školení v autoškole. V této epizodě vysvětlí vše kolem legislativy ŘP a bezpečnosti na cestách s karavanem a seznámí posluchače s tím, jaký řidičský průkaz je třeba pro který typ vozidla a přívěsu.
Velmi často vyhledávanou a kladenou otázkou je to, kdy stačí řidičský průkaz typu B pro karavan a kdy je již potřeba jiné oprávnění. Vždy v tom hraje roli váha vozu a přívěsu. S řidičským oprávněním typu B je možné řídit soupravu, která se skládá z vleku do 750 kg a auta do 3,5 tuny, přičemž celková hmotnost takové soupravy může přesáhnout 3,5 tuny. Dále je možné s řidičským oprávněním typu B řídit těžší vlek nad 750 kg, ale pouze za podmínky, že celková souprava nepřesáhne hmotnost 3,5 tuny.
Pokud přívěs váží více než 750 kg a celá souprava se nevejde do hmotnosti 3,5 tuny, je variantou řidičské oprávnění B96. V takovém případě je možné mít karavan nad 750 kg a celá souprava nesmí přesáhnout 4250 kg. Pro získání tohoto oprávnění se nepíše test, ale skládá se pouze praktická část zkoušky. Další možností pak je pořídit si řidičské oprávnění typu BE, které umožňuje řídit soupravu složenou z vozu do 3,5 tuny a přívěsu do 3,5 tuny.
Co se týče bezpečnosti na cestách, Jakub Moravec upozorňuje v první řadě na to, že cestování s karavanem nebo obytným vozem je jiné než cestování osobním automobilem. Auto s karavanem je širší i vyšší než samotné auto, a proto je třeba sledovat značky, které upozorňují na zúžení, nízké mosty apod. S váhou vozidla se zároveň prodlužuje brzdná dráha, tudíž řidič musí dbát na větší rozestupy mezi účastníky silničního provozu před ním. Problémy způsobuje i couvání a u velkých vozů či souprav existuje spousta slepých míst, proto Jakub Moravec doporučuje, aby řidič, pokud je to možné, vystoupil a prohlédl si místo, kam se chystá couvat, a nezapomněl se podívat nahoru, aby střechou nepoškodil vozidlo o větve stromů či převis střechy.
Další věc, kterou mnoho cestovatelů nemusí znát, se týká legislativy ohledně jízdy ve více jízdních pruzích. Pro soupravy nad 7 metrů délky totiž platí jiná pravidla než pro osobní automobily. Takové soupravy smí užívat levý jízdní pruh pouze při objíždění. V případě tří a více pruhů na vozovce mohou tyto soupravy používat dva pravé krajní pruhy a do zbylých pruhů nesmí taková souprava ani při předjíždění.
Povolená rychlost, kterou lze jezdit na silnici s přívěsem, je v Česku určována konstrukční rychlostí pomalejšího vozidla v soupravě, což se dnes pochybuje okolo 100 km/h. Takové nařízení však neplatí ve všech státech. Při cestování do zahraničí je potřeba ověřit si konkrétní nařízení pro pohyb po silnicích. Důležité je dávat pozor a hledat aktuální informace, protože na internetu v současné době zůstávají i informace staré několik let, které již dnes neplatí. To vše a ještě více si poslechněte v našem dalším podcastu.
Jakub Moravec stojí také za vznikem projektu Na cestách bezpečně, který je specifický tím, že se soustředí primárně na karavaning. Karavaning se stává populární a spousta lidí si karavan jenom půjčuje a vlivem sociálních sítích si chce vyzkoušet tento způsob cestování, aniž by měli zkušenosti a znalosti s takovými vozy a soupravami na silnicích. I na tyto věci se projekt snaží upozorňovat.
Poslechněte si nás. A kde nás najdete? Na platformě Spotify (viz. výše), dále na Apple podcast a samozřejmě na Anchor a Google Podcasty. Všechny naše vydané díly si samozřejmě můžete prohlédnout i v této rubrice. Nově je studio karavan i na těchto webových stránkách.
