Jsou města, kde hlavní práci vykonala příroda a člověk jen nasadil tu pomyslnou třešničku na dortu. Jedním z nich je i město Ronda ve španělské provincii Malaga a jeho most.
To není obyčejný most, spíš připomíná oltář. Je vytvořen z šedých kamenných bloků a šplhá ze dna propasti. Ponte Nuevo (česky Nový most – pozn. red.) stojí od 18. století a spojuje staré a nové město v Rondě.
Důvodem jeho vzniku je desítky metrů hluboká rokle, kterou voda „odřízla“ skalní plošinu od okolní krajiny. Lidé na skvěle chráněné lokalitě, přirozené pevnosti, „jen postavili“ město plné kostelů a klášterů. Pokud se vám dělá nevolno při pohledu do Macochy, držte se na rondském Ponte Nuevo raději dál od zábradlí.spain.info
Ronda, podobně jako další španělská města a vesnice, sází i na karavanisty. Na okraji města poblíž justičního paláce je pro „bydlíkáře“ připravená Área de Autocaravanas: městem provozovaný stellplatz s kompletní výbavou: výlevka na chemické WC i na šedou vodu, kohoutek s pitnou vodou. Za servisní buňkou je dokonce i pračka. Zařízení je samoobslužné, platí se při odjezdu pomocí platebního automatu (mapa).
Do centra je to odsud zhruba 15 minut chůze po hlavní ulici. Jádro nového města je rušné. Část tvoří pěší zóna, kde kavárny střídají cukrárny a značkové butiky s oblečením a samozřejmě prodejny mobilních operátorů. Na Španělech je sympatické, že i v éře supermarketů nakupují v malých obchodech čerstvé pečivo, uzeniny či ovoce a zeleninu.
Používáme jednoduchou fintu. Nejprve si město projdeme pěšky, sledujeme, kam chodí místní, kde je pořádná fronta před vstupními dveřmi. Ty mají na svědomí anticovid opatření, které regulují počty nákupujících v provozovnách. U malých pekařství je časté, že do prodejny může pouze jeden zákazník. A pak si místními nejvyhledávanější obchody obejdeme znovu a pořídíme nákup. Funguje to bezvadně.
V novém městě určitě nevynechejte oblast kolem Plaza de Toros. Ronda je vyhlášená býčími zápasy, slavní toreadoři zde mají sochy. Severně od arény je krásný Parque Alameda del Tajo – park velkoryse vybudovaný na konci 19. století, které v sobě skrývá ducha Belle Époque. Stín udržované zeleně poskytne v horkém slunci kýžené chlazení a na konci parku je vyhlídková terasa. Nabízí úžasný výhled na okolí města. Na tomto místě nemusíte se sebou vláčet dron, abyste pořídili letecké záběry. Stačí si stoupnout k zábradlí a stisknout spoušť.
Divokými horami
Z Rondy vyrážíme směrem ke Gibraltaru. Volíme cestu vnitrozemím, konkrétně silnici A-369. A je to dobrá volba, pokud máte rádi divokou přírodu, hory a výhledy. Hned za historickým městem silnice stoupá. Civilizace mizí ve zpětném zrcátku. V květnu jsou zdejší listnaté lesy šťavnatě zelené. Jak nabíráme nadmořskou výšku, začínáme si připadat jako v letadle. Osamělé salaše i celé vesnice jsou často hluboko pod námi. Vzdálenosti mezi lidskými sídly se zvětšují. Není divu, že se v této oblasti dochovaly zbytky původních pralesních porostů, jako jediné v celém Španělsku.
„Španělé sem jezdí na podzim, když se listnaté lesy zbarví. Celá krajina vypadá, jako by měla měděný povlak,“ říká Matěj Stráník, který na jihu Španělska střídavě žije už několik let. Mimochodem, více podobných tipů včetně route planneru najdete na oficiálních stránkách spain.info. Vesnice, kterými projíždíme, z dálky vypadají jako puebla nebo včelí hnízda. Shluky bílých domů nalepené na kopci, které propojují úzké a strmé uličky. Po několika desítkách kilometrů zastavujeme v obci Gaucín u benzinové pumpy, kde je dost místa i pro obytné auto (souřadnice 36.5201039N, 5.3254553W), rozhodně s „bydlíkem“ nevjíždějte do obce, rozměrově se tam nehodí.
Ještě doplňuji, že Gaucín je poslední horská vesnice. Pak silnice začníná klesat k moři, kdy na horizontu vystupuje z roviny příkrý skalní útvar. Připomíná psí tesák a není to nic jiného než slavná gibraltarská skála. Za ní se vynořují tmavé vysoké kopce, což jsou severní břehy Afriky. Víc na jih už to ve Španělsku nejde.
AUTOR: Aneta a Tomáš Málkovi, Adamova velká cesta. Vydáno ve spolupráci se španělskou centrálou pro cestovní ruch Turespaña, spain.info
Adamova velká cesta. Dva dospělí, malý chlapec a obytná dodávka. Jak se žije na pár metrech čtverečních v domku na kolečkách? Jak vidí země, které projíždějí? Adamovu velkou cestu můžete sledovat na Instagramu a také Facebooku.
A čím jedou?
Expediční Weinsberg CaraBus 630 ME - obytná vestavba do dodávky Fiat Ducato - výkon motoru: 160 koní - počet míst na jízdu, na spaní: 4/3 - expediční výbava instalovaná ve společnosti Hykro: solární panel, měnič napětí, zdvojená nástavbová baterie - více o voze čtěte ZDE
