O prázdninách si Campiri vyzkoušelo pronajímat obytná auta z půjčoven, ale na sklonku hlavní sezóny přichází s unikátní službou – pronájem obytných vozů soukromých majitelů, který by maximálně chránil obě strany v případě poškození.
Jde o unikátní službu. Přirovnala bych to k Airbn’b pro obytné vozy. Na platformě Campiri můžete nabídnout svůj obytný vůz k zapůjčení ostatním zájemcům. Jde o
takzvané peer-to-peer půjčování, tedy půjčování vozu mezi klienty. Campiri je pouze inzertní platforma, která propojuje majitele obytných vozů, kteří ho většinu roku nepoužívají, s těmi, kteří v obytném voze cestují jen příležitostně nebo si to chtějí vyzkoušet. Je to tedy nyní moderní forma sdílené ekonomiky, která je nyní velmi moderní v souvislosti s ekologií a udržitelností. Zdá se, že Campiri trefilo hřebíček na hlavičku.
„V průběhu posledních měsíců se nám bez jakéhokoliv marketingu přihlásilo přes dvě stě zájemců o pronájem jejich obytného vozu. Když si vezmu, že dnešní půjčovny disponují zhruba sedmi sty vozy, může být peer-to-peer opravdu tím řešením, které uspokojí rostoucí poptávku,“ komentuje zakladatel a CEO Campiri Lukáš Janoušek.
Unikátní služba
Aby tuto službu mohlo Campiri spustit, muselo se vyřešit havarijní pojištění. Takové, které by pojistilo soukromé majitele obytných vozů v komerčním pronájmu, bez specifických pojistek pro půjčovny a nutnosti zřídit si živnostenské oprávnění, tu totiž na trhu nebylo. Campiri ale ve spolupráci s pojišťovnou UNIQA vyvinulo jedinečný produkt.
Pojištění se vztahuje na kolize vozidla během jeho provozu na silnici nebo i parkování, k nimž dojde v době pronájmu. „Obytné vozy jsou vzhledem ke své robustnosti náchylné k poškozením a oděrkám vnějšího pláště, například od větví, anebo při průjezdu užších míst. Při jeho narušení může být škoda docela vysoká,“ podotýká Ladislav Gela, manažer externí distribuční spolupráce UNIQA.
Náklady na pojistné nesou společně majitel s nájemcem vozu. Pojistné se zákazníkovi automaticky spočítá během procesu online rezervace na webu campiri.com. Jeho platba proběhne společně se zálohou na obytný vůz. Je to novinka, protože některé platformy pojištění vůbec neřeší. Majitel vozu se tak vyhne zbytečným tahanícím s nájemcem, pokud mu na autě vznikne v domě pronájmu škoda.
Tato havarijní pojistka se vztahuje na vandalismus, odcizení, živelnou pohromu a její součástí je i nonstop asistenční služba. Toto pojištění zatím nekryje škody způsobené na vnitřním pevném zařízení vozu, ale Campiri už i v tomto ohledu spolupráci s pojišťovnou zvažuje.
Kolik to stojí
Cena je stanovena podle váhy a délky vozu na straně pronajímatele. Na straně nájemce se pak cena stanovuje na základě individuálního výpočtu, který se odvíjí od věku půjčujícího, bydliště, délce pronájmu i od toho, zda bude nájemce cestovat v tuzemsku či zahraničí.
Podmínky a ceny obytných vozů v případě peer-to-peer pronájmu by měly přibližně odpovídat cenám půjčoven. Campiri bude účtovat majitelům za zprostředkování provizi dvacet procent. „Naším cílem není nahradit půjčovny, ale doplnit jejich nabídku na trhu a zpřístupnit karavaning širší skupině lidí na českém trhu. V půjčovnách zákazníci typicky najdou nové, luxusně vybavené obytné vozy, které jsou tím pádem pro část zákazníků cenově nedostupné. Očekáváme rozšíření nabídky mimo jiné o starší, cenově dostupnější karavany, ale také o pestrou nabídku obytek, které v půjčovnách běžně nejsou k dispozici. Zároveň věříme, že majitelům díky pronájmu umožníme pokrýt část nákladů na pořízení a provoz jejich vozidla, případně dokonce vydělat. Pokud se program osvědčí, zvažujeme rozšíření této služby. Dovedeme si představit, že se budeme umět postarat o parkování, servisování vozidel, jejich údržbu a kompletní servis spojený s předáváním zákazníkům, aby to měl majitel zcela bez starostí,“ doplňuje Janoušek.
Pokud caravansharingovou službu zvažujete využít, věřte, že působí bezpečně. Každá zápůjčka provedená přes Campiri.com je tak nyní krytá havarijním pojištěním. Každý zájemce o vypůjčení vozu musí nejprve ověřit svou identitu. Při tomto procesu se zjistí, zda si vůz nechce vypůjčit například někdo na ukradené doklady, či zda na něj není uvalena exekuce. Teprve pokud ověřením projde, systém u umožní rezervaci vybraného vozu.
Myslím, že je to dobrý způsob, jak si kompenzovat náklady na pořízení obytného vozu. Navíc se nemusíte příliš starat o marketing svého vozu. To vše za vás obstará právě Campiri. Auto vám tak nestojí v době, když ho nepoužíváte v garáži, ale vlastně vydělává si na sebe.
Překážky v rozvoji
Podle Janouška dalšímu rozvoji nebrání jen nedostatek vozidel, ale také je třeba zvyknout zájemce na to, že s obytkou lze cestovat kdykoliv a také by měly obce v ČR více budovat infrastrukturu pro obytky. „S moderním obytným autem můžete cestovat kdykoliv, sám jsem byl několikrát s obytkou v zimě na horách. Jejich vybavení již dnes umožňuje cestovat neomezeně, akorát je třeba lidi naučit, že s
karavanem mohou svobodně cestovat kdykoliv během roku. Právě rozprostření sezony do více měsíců je cesta, jak rozvíjet karavaning udržitelně,“ argumentuje Janoušek.
Právě na podporu budování infrastruktury v Česku či ekologicky udržitelných projektů investuje firma jedno procento ze svého ročního obratu. První investice realizuje Campiri v roce 2022.
Počet majitelů obytek rekordně roste
Boom karavaningu je znát i na datech ministerstva dopravy. Během letošních sedmi měsíců bylo zaregistrováno o 217 obytných vozů a 70 karavanů více než za celý loňský rok. Celkově tak letos k měsíci červenci na české silnice vyrazilo 1 477 nových obytných vozů a 507 přívěsů.
Na základě statistiky ministerstva lze také sledovat slábnoucí zájem o obytné přívěsy. Jejich celkový počet dokonce klesá. Ačkoliv stále probíhá registrace nových kusů, větší počet jich majitelé dávají na odpis nebo k likvidaci. Tento trend je patrný již od roku 2016.
„Zájem o karavaning roste již několik let, ovšem v důsledku covidu si chtělo tuto formu svobodného a udržitelného způsobu cestování vyzkoušet mnohem více lidí. Tři ze čtyř zákazníků Campiri byli letos ti, kteří na dovolenou v obytném voze vyrazili úplně poprvé, a již dnes víme, že část z nich se bude k této formě vracet. Pro většinu z nich bude půjčení vozu preferovaným řešením, protože jim jednoduše nedává smysl koupit si obytňák v ceně luxusního osobního auta a potom jej po většinu roku parkovat na zahradě nebo platit za parkovací stání. S naším programem začnou nyní soukromým majitelům auta vydělávat, více zákazníků si bude moci dopřát svobodné cestování v hlavní sezoně a na trhu se objeví pestřejší a širší nabídka, což ve finále přinese pozitiva všem stranám,“ uzavírá Janoušek, který sám pronajímá své dva obytné vozy.
Za projektem vedle podnikatele Lukáše Janouška stojí investoři Paul Tesar, investiční skupina Miton a angel investoři Petr Jahn a Eva Janečková. Firma prozatím v investicích získala 16 milionů korun. Důležitým krokem bylo pro Campiri spuštění nového webu v dubnu letošního roku, kdy zásadním způsobem přiblížilo pronájem obytného vozu zážitku z portálů nabízejících pronájem krátkodobého ubytování, hotelů či jachet. Campiri spolupracuje již s více než padesáti českými půjčovnami a v nabídce má přes 250 vozů. Disponuje tak největší flotilou k pronájmu v České republice.
Více o Campiri
Campiri je webová platforma, která odstartovala revoluci v pronájmu obytných vozů. Jejím cílem je kompletně zdigitalizovat celý proces půjčování karavanů tak, aby se daly snadno rezervovat na pár kliknutí a dostaly se ke svým dočasným uživatelům rychle, hladce a bez potíží. Nabízí nejširší paletu obytných vozů a karavanů z půjčoven i od soukromých majitelů. Ambiciózní projekt Lukáše Janouška chce především inspirovat k udržitelnému způsobu cestování, které karavaning přináší, ale klade si také další velké cíle: podporu ekologických pohonů, rozvíjení sdílené ekonomiky a eliminaci negativních dopadů hromadného turismu na životní prostředí a lokální komunity. Platforma Campiri je určena všem, které baví nezávislé cestování, ale například i pro majitele vozů, kteří díky ní mohou svůj nevyužitý karavan jednoduše nabídnout k pronájmu a vydělat peníze. www.campiri.cz
