Hostem nové epizody podcastu Studio Karavan byl tentokrát Jirka Jozíf z firmy Caravan Centrum Pardubice, hlavní servisní technik a jeden ze spolumajitelů této společnosti. V tomto díle podcastu seznámil posluchače velmi podrobně s tím, jak po zimě připravit karavan na nadcházející sezónu.
Zajímavá informace hned na začátku našeho povídání
Jirka Jozíf překvapil především tím, že nedoporučuje, aby odstavený karavan stál přes zimu pod plachtou. Je to z toho důvodu, že pod plachtu vnikají nečistoty. Když se pak plachta tře o plášť, může dojít třeba k poškrábání oken. Plachta prý také funguje jako skleník – drží se pod ní vlhkost, která způsobuje plísně. Dle jeho zkušeností jsou pláště vozidel dnes již dostatečně odolné, aby plachtu nepotřebovaly.
Co vše kontrolovat
Kontrola vozidla po zimě by měla začít u vnějšího pláště. Je třeba prohlédnout, zda není poškozený a nevniká dovnitř voda. Pozornost je důležité věnovat i oknům kvůli případným prasklinám a nečistotám, které by mohly způsobovat problémy s těsností. Kontrola pláště zahrnuje také kontrolu vybavení, které je zvenčí připevněné (solární panely, antény…). U osvětlení je pak třeba ujistit se, že do něj nezatekla voda.
Za zmínku stojí i zkouška těsnosti, kterou provede servis. Výrobci vozů, kteří poskytují prodlouženou záruku těsnosti, požadují pravidelné roční kontroly v servisu. Pokud se zákazník nedostaví, musí pak případné potíže řešit sám. Při kontrole těsnosti v servise změří vlhkost v místech, kde se předpokládá, že by mohlo dojít k zatečení. A proč se tato kontrola provádí? Při měření vlhkosti se zatečení odhalí dřív, než bude vidět, a tato kontrola je schopna zabránit hnilobě vnitřních částí vozu. Na problém s těsností se bez pravidelných kontrol přijde až v okamžiku, kdy je pozdě, protože materiál je shnilý a vlhkost se začne projevovat zkrabatěnými tapetami apod. Proto ji nepodceňujte.
V interiéru Jirka Jozíf doporučuje začít kontrolou oken a věcí, které se dají otvírat. Důležité je pak zkontrolovat plyn a elektřinu a rozvody vody. U vody tato kontrola zahrnuje těsnění a ujištění se, že přes zimu nikde nezůstala voda, která zmrzla a roztrhla trubky. Teprve pak lze dát do vozu plynovou bombu, zapnout topení, vyzkoušet ohřev vody apod. Samostatný podcast o tom, jak pečovat o vodovodní systém v karavanu, si můžete poslechnout v jedné ze starších epizod.
Pozor na hlodavce
Může se také stát, že do špatně zajištěného vozu vnikne hlodavec. Myš je schopná dostat se do topného systému i auta, proto je třeba po zimě zkontrolovat náznaky přítomnosti hlodavců ve voze. Myším lze předejít pastičkami, které nastražíme do auta. Při roční prohlídce v servisu technici zkontrolují nádrže a jejich obaly a odstraní případné skulinky, kterými mohou myši vniknout dovnitř.
Jak na servis, když nechci do servisu
Některé věci se po zimě dají opravit svépomocí například za využití akrylového a laminátového tmelu či pryskyřice. Karavanisté bývají kutilové a s drobným poškozením si dokáží poradit. V případě větších zjištěných nedostatků je ideální kontaktovat servisní středisko a vyfotit či popsat problém a ujistit se, zda je za dané situace bezpečné vydat se na cestu do servisu. Především v případě oken je vhodné i malé poškození konzultovat se servisem, aby nedošlo k jeho uvolnění za jízdy.
Využití služeb servisu zaručí, že se vozu budou věnovat odborníci, kteří zkontrolují všechno, co je potřeba, a mají k tomu potřebné vybavení. Vzhledem k pořizovací ceně obytných vozů nemá smysl něco podcenit ve snaze ušetřit několik tisíc za servis.
Poslechněte si nás. A kde nás najdete? Na platformě Spotify (viz. výše), dále na Apple podcast a samozřejmě na Anchor a Google Podcasty. Všechny naše vydané díly si samozřejmě můžete prohlédnout i v této rubrice. Nově je studio karavan i na těchto webových stránkách.
