Jak nejlépe „obléct“ váš karavan pro zimní kempování – jak na zateplení karavanu

Zimní kempování je prostě paráda. Avšak tak, jako se na zimu musíte obléct vy, tak je třeba „obléct“ i váš karavan. Můžete mu pořídit například zimní kabátek, obléci střešní okna, rozdělit obytný prostor izolační přepážkou tak, aby na vás nešla zima z kabiny řidiče, nasadit teplá záda a mnoho dalšího.

Foto: König sport

V dnešním příspěvku vám proto přináším rozhovor s panem Königem, který se šitím takovýchto oblečků a mnoha dalších doplňků pro karavany, obytné vozy a offroady zabývá jako jediný z České republiky a je mezi karavanisty uznávaným odborníkem na tuto problematiku.

Pane Königu, kdy a jak přišel nápad šít izolace pro karavany?

Díky závodění na windsurfingu, po mnoha „proklepaných“ nocích ve stanu a později ve dvanáctsettrojce, jsem v roce 1997 koupil starší obytný automobil. No, a tam začala naše „obytkářská“ éra. Jak jsme totiž auto víc a víc používali v létě i v zimě, zjistili jsme, že bude třeba vyřešit jeho zateplení. Využil jsem tedy zkušenosti ze šití všech různých izolací a po návratu z veletrhu BOOT v Düsseldorfu jsem se do toho pustil. Dnes takto šijeme už více jak 25 let.

Šicí dílna, foto Klára Hájek Velinská

A proč vás to napadlo zrovna na tomto veletrhu?

Na tom Bootu jsme tenkrát bydleli v autě a celý týden nám tekly potoky kondenzátu mezi vnitřní izolací (vnitřní izolace nebo-li termoclona se dá koupit ve všech karavanistických e-shopech a jedná se o nejčastěji používanou izolaci pozn. autora) a čelním sklem za palubní desku, což bylo špatně. Pořád vzpomínám na radu kamaráda, že „barák se vždycky izoluje zvenku“. A toho jsme se tenkrát chytli a vlastně se toho držíme dodnes a šijeme venkovní izolaci.

Vnitřní izolace – termoclona
Vnější izolace, foto König surf

Jaké doplňky a služby dnes karavanistům nabízíte? Asi to není jen ta jedna venkovní izolace.

 „Kabát“ je to, co je na parkovištích asi nejvíc vidět. Stříbrný izolační čumák, horizontálně rozdělený zipy na izolaci předního skla a izolaci motorové části. V létě stačí používat pouze vrchní díl jako stínidlo, které funguje mnohem lépe než klasické vnitřní clony, protože teplo necháte venku.

Foto: König sport

Vnitřní stínidla nebo-li clony šijeme samozřejmě také. Mají však jinou materiálovou skladbu a tloušťku. Tvarem jsou pak přesná podle požadovaných vozidel, ať už jde o obytné vozy, dodávky, osobáky, nebo třeba kamiony. Na léto dobrý, ale pozor, když se to přehoupne do podzimu.

Další velmi vyhledávaný výrobek je izolační přepážka. Ta zvenku není vidět vůbec, ale máme jich na kontě obrovské množství, protože zákazníky láká to pohodlí, které přepážka poskytuje. Jedná se zkrátka o oddělení kabiny přesnou izolační stěnou se zipovým prostupem. Přepážka zůstává trvale na místě, není potřeba jí nikam uklízet. Když se zapne, budka řidiče v zimě funguje jako levná přírodní lednička. Hlavně ale netáhne zepředu na nohy a ušetří se za topení. Opravdu výborná záležitost, o čemž svědčí i děkovné dopisy a fotky zákazníků.

Foto: König sport

Je to samozřejmě jen pro vozidla, kde se předek nevyužívá k bydlení, takže jsou to většinou obytná auta typu alkovna s pevnými křesly. Tam se to řeší obvodovou izolační stěnou. Zákazníky vždy potěší široká nabídka barev. Někdo si do přepážky nechává všít okno, někdo kapsy, každý kus je originál.

Další řadu doplňků pro caravaning tvoří kryty na okna v obytném prostoru, stejně jako kryty a vycpávky střešních oken, izolace garážových dveří, přesné dečky na mřížku chladiče, kryty převážených jízdních kol a mnoho dalšího. 

Izolace střešního okna, Foto: König sport

O co je největší zájem?

Zájem se mění s roční dobou a karavanisti jsou normální lidi, kterým se v létě nechce „utrácet“ za něco, co budou potřebovat „až“ v zimě, takže v zimě je tu vždy fronta na kabáty a přepážky, a nám je zima, když máme dělat střih na mokrém a zasněženém autě. K velkým obytkám se ještě přidávají „dodávkáři“, tedy správně „vestavbáři“, kterých v této době přibývá veliké množství. Šijeme pro ně nejčastěji izolační stěny k zadním i bočním dveřím a stále častěji izolujeme zvedací stanové střechy.

Běžné jsou pak stínidla do všech oken, nebo kapsáře do oken v zadní řadě či do zadních dveří. Dřív se šilo nejčastěji na Fiat Ducato, ale dnes přibylo mnoho jiných značek, na které už máme střihy. V létě se dělají nejčastěji stínidla vnitřní, velký zájem je také o naši síť k markýze. Po každém veletrhu máme naplněný kalendář a práci naplánovanou dlouho dopředu. Proto všem doporučuji nás kontaktovat s předstihem. Sice máme nabídku i na našem e-shopu, ale je plno izolací, které se musí šít na míru. To je pak třeba aby zákazník přijel a my to naměříme ještě ten den a výrobek pak posíláme poštou.

Kde se vaše produkty vyrábějí a z jakých materiálů?

Šijeme v naší dílně v Plzni. Tam také zákazníci dojíždějí na ten střih. Materiály používáme takové, aby s nimi nebyl během používání žádný problém. Izolaci poskytuje POE pěna se zpevňující POE kašírovanou folií, povrchový materiál DUPONT. U přepážek nabízíme možnost použití povrchového materiálu zákazníka. Tím se docílí perfektní integrace přepážky do vozidla. Výhodou našeho postupu je, že se klient před začátkem práce seznámí se všemi možnostmi a sám si vybere z čeho to chce ušít, jak chce výrobek k vozu připevnit a mnoho dalšího.

Co nového připravujete na sezonu 2023?

Omlouvám se, ale my žádné „bombové“ novinky nepřipravujeme. Náš vývoj je kontinuální, stále pracujeme na zlepšování střihů, na zlepšování úchytů, na kvalitě magnetů a přísavek. Reagujeme na podněty, požadavky a hodnocení zákazníků. Momentálně pracujeme na cizojazyčné verzi našeho e-shopu, protože tam jsme hodně zaspali.

Kde mohou zákazníci vaše produkty koupit?

Kromě našeho e-shopu pod konig.cz máme po Čechách i několik spolupracujících caravaningových prodejen, kde lze naše výrobky vidět, nebo objednat. Občas jedeme i na veletrhy, kde vše rádi předvedeme a rádi se setkáváme se zákazníky, kteří nás tam přijdou pozdravit. Hlavní pro nás je, aby se zákazník nebál sdělit nám svá přání, doložit to malůvkou či fotkou, a my mu rádi vyhovíme, pokud to pro nás bude aspoň trochu možné.

Rozhovor si můžete poslechnout v našem studiu karavan níže.

Poslední vydané

Poslech na cesty