Čtvrtek, 21 října, 2021
spot_img

Hledáte malý obytný vůz pro každodenní cestování? Pak volba je jasná – buďte nenápadní s Mercedes Marco Polo

Honza Pacovský z Vanisti.cz si od AutoPartner PLUS na testování půjčil další auto. Tentokrát to byl MPV Mercedes Marco Polo, což je skutečně kompaktní vůz, který užijete i v běžných dnech třeba na cesty do práce, ale zároveň o víkendu s ním můžete i nenápadně přenocovat v přírodě. Proto jsem byla zvědavá, jak se mu s tímto vozem cestovalo a kempovalo. Obratem jsem jej po příjezdu zahrnula otázkami, které se možná i vám honí hlavou. Níže si tedy můžete přečíst jak byl spokojený, jak se mu s autem kempovalo či co na to říkaly děti.

Honzo, jak se ti povedlo do takto malého vozu naskládat celou rodinu? Nebyl nějaký problém s prostorem? A co spaní?

Balili jsme jen na prodloužený víkend a bylo teplé počasí. Takže problém s prostorem nebyl vůbec žádný. Vlastně mě až překvapilo, kolik místa v autě je. Nicméně bezprostředně po prvním otevření zavazadlového prostoru jsem se trošku zhrozil, že bychom se sem měli vejít s věcmi na delší výlet. Ale postupem času, jak jsme se s autem víc a více sžívali, tak mi docházelo, jak je to vymyšlené. 

Například boční skříňky působí na první pohled velice skromně, ale pojmou toho překvapivě hodně. Další velká police je vzadu pod stropem. Zadní lavice také nemusí být v nejzadnější poloze, což výrazně zvětší prostor pro zavazadla. A navíc – lůžkoviny patří nad zadní „plato“ (zadní část postele), protože při přestavbě na spaní je člověk použije na postele, takže v prostoru určeném pro náklad nezaberou žádné místo.

Tím se dostávám ke spaní. Střešní lůžko, kam jsme uložili děti, je top. Talířkový rošt zajistí, že i když matrace není zrovna silná, spaní je pohodlné. Rozměry matrace 2×1,1 metru jsou jen o málo menší, než máme v naší „dospělé“ vestavbě. A zatímco do horního lůžka se naše čtyřletá dcera v našem autě bez pomoci zatím nevyškrábe, tady to zvládala sama nahoru i dolů. Z dolní postele, přiznám se, jsem měl ale trochu strach. Zaprvé, 110cm šířky pro dva dospělé, to mě nenaplňovalo optimismem. Zadruhé, plocha rozloženého lůžka je sice poměrně dobře vyrovnaná (při elektrickém skládání se i vyfukují polštáře pro boční vedení těla v sedačce), ale jsou v ní výřezy na bezpečnostní pásy a přechody mezi jednotlivými díly rozloženého sedadla. Nakonec, k mému překvapení, ani šířka, ani profil nebyly problémem. To, na co jsme si se ženou ale ráno postěžovali, byla tvrdost lůžka. Dolní spaní bylo na nás prostě moc tvrdé. Ne nadarmo prodává Mercedes jako doplňkovou výbavu dodatečnou matraci…  

No a jak se ti s autem jelo?

Tenhle typ auta má ambici sloužit v rodině jako primární auto pro každodenní používání. A tak jsem ho tak také zkusil jeden den využít. Zavezl jsem syna do školy, jel jsem do kanceláře, s mírnými obavami zaparkoval auto o výšce 1,99m do garáže s udávanou maximální výškou 2,00m. Nedokážeš si představit to nadšení karavanisty, když si svoji milovanou obytku může zaparkovat dole v práci. :-) 

Ale zpátky k tvojí otázce. Tohle je prostě MPV se vším všudy. Jezdí se s tím parádně a víc jako osobní auto to už být ani nemůže. Automat, výborný infotainment plně v češtině, a to parkování! 360stupňová kamera zajistila, že jsem zacouval do každého místa na první pokus. Moc hezké! Více jsem se o jízdních vlastnostech rozepsal v samostatném článku.

Auto má malou kuchyňku, využívali jste ji nebo jste auto používali pouze ke spaní a cestování?

Co by to bylo za test, kdybychom nevyzkoušeli i vaření? :-) Víš, že já nedám na kuchyňku v našem Pössl Summit dopustit. Ale v takhle malém autě větší sporák, než v dospělé vestavbě? Délka linky plných 140 cm? Wow! Vaření tak bylo úplně bez chybičky. Navíc je ohromně praktické, že při zvednutí střechy se zdvihá i rošt horní postele. Takže i já se svými necelými 190 cm jsem u vaření pohodlně stál. Ale jasně, člověk se musí více ohýbat, linka pochopitelně není tak vysoká, jako u dospělých vestaveb. Jak se nám v Marco Polo bydlelo, jsem zhodnotil tady.

Když srovnáš pobyt ve vestavbě s tímto – v čem spatřuješ největší rozdíly? Ať už pozitivní či negativní.

Náš víkendový plán jsme trochu přizpůsobili půjčenému autu. Takže jsme naplánovali více zastávek, jízdu spíše po menších a užších okreskách Českého ráje, spaní tam, kde je zázemí se sociálkami, a pak využití jako každodenní auto. A tohle je podle mě přesně to, kde má Marco Polo a jemu podobná auta většinu trumfů. Líbilo se mi to až tak, že mě žena v legraci okřikla, ať nejsem nevěrný našemu Summitu. :-) Na druhou stranu vyrazit na 3 týdny po Evropě, se sportovním vybavením, a ve čtyřech…. Asi by to šlo, ale člověk by podle mě musel mít hodně vyladěné kompaktní vybavení, něco z toho oželet, a v každém případě se naučit úsporně balit. Jak s oblibou říkám, je potřeba si hodně promyslet, jaký je kdo cestovatel a jak nejraději tráví volný čas…  Více o tom píšu v celkovém zhodnocení. 

Večery se většinou tráví u karavanu. Měli jste to také tak nebo jste museli být například v kempu a jeho restauraci?

My jsme si z půjčovny nebrali kempingové vybavení (i když nám jej nabízeli). Řekli jsme si, že to zkusíme v reálných podmínkách, jako bychom takové auto používali nejčastěji my. Takže jsme nakonec přespávali u známých na zahradě a večer byl vlastně takovým posezením v kempu na zahrádce restaurace. Do auta této velikosti bych hodně zvažoval, zda stolek s židlemi vůbec pořizovat. Případně bych volil něco, co po složení zabere minimum místa, případně bych omezil alespoň počet židlí.

Co na to říkaly děti? A co na to říkala manželka?

Obě děti byly unešené, jako vždy, ze spaní ve střeše. Ve srovnání s naším autem je oslovilo zejména více prostoru nad hlavou nad horním lůžkem. Dále pak chválily možnost otevřít si za jízdy vzadu okénko a také skutečnost, že klimatizace má výdechy i v zadní části auta. Takže i když byl opravdu horký víkend, tak jsme cestovali poměrně v teplotní pohodě.

Manželka jako první ocenila design interiéru auta. Je pravda, že ve srovnání s konkurenčními vozy tohle opravdu není strohý čistě funkční design. Potom chválila praktičnost kuchyně a také pohodlí a rychlost přesunů. Společně se mnou si pak ráno postěžovala na tvrdou postel. :-) 

Je něco, co vám tam vyloženě chybělo?

Přiznám se, že na tenhle typ cestování asi ne. Na delší cesty bych se musel asi naučit balit. Věci jako připojovací kabely, vyrovnávací klíny, kempingový nábytek… To zabere mraky místa a toho v autě této velikosti prostě logicky není nazbyt. Takže bychom si museli zvyknout na to, co z „luxusu“, který si vozíme s sebou ve velké vestavbě, bychom dokázali oželet. Ale kdybych si mohl vymýšlet, tak jsem zhýčkaný skládacími roletkami na okna kabiny řidiče v Ducatu. Tady se to řeší látkovým závěsem s přísavkami. Instalace není nijak složitá, ale prostě není to tak pohodlné a vždycky jsem se s tím trošku pral.

Pro koho bys tento vůz doporučil? Rodiny s dětmi asi ne že? 

A víš, že možná i ano? Pokud je to rodina, která je zvyklá dělat „rychlé výsadky“ na víkendové pobyty, pojede primárně za hezkého počasí, přespává typicky v kempu, nebo se dokáže o sociální zařízení postarat jiným způsobem, tak to vlastně není vůbec špatné auto. Navíc odpadá nutnost mít druhé rodinné auto pro každodenní používání. Nicméně pro větší cestování je to auto opravdu spíše pro dva.

Ještě než se rozloučíme, musím se tě zeptat. Měli jste během vašeho víkendu s tímto autem nějaký krásný či nezapomenutelný zážitek?

Nazapomenutelný zážitek opravdu máme. Jedna z našich zastávek byla rozhledna Čížovka. Když jsme si užili výhledu a začali sestupovat dolů, přijelo dolů na parkoviště historické vozidlo. Hned jsme seběhli a začali jej obdivovat. Pán dokonce nechal děti nastoupit a vyfotit. A pak dorazily další a další veterány, až se jimi okolí rozhledny jen hemžilo. Všechna auta byla starší 100 let a řidiči i pasažéři byli oblečení v dobových kostýmech. To byla naprostá nádhera!

A já ještě za sebe doplňuji, že pokud byste přemýšleli nad tím, že si chcete tento vůz vyzkoušet, rozhodně doporučuji výše uvedenou firmu AutoPartner PLUS. Nejenže ji vlastní můj kamarád, Dan Havelka, ale také vím, že tahle půjčovna je v České republice jediná, která se právě těmto vozům velice detailně věnuje. Za sezonu jsou u nich tyhle vozy obměněny dvakrát a v nabídce na pronájem a následný prodej jich mají více jak 30!. Přeji pěkné cestování s Marco Polem a mnoho krásných zážitků na cestách. obytnevozypujcovna.cz

spot_img

Související články

spot_img
spot_img

Nedávno vydané

spot_img
spot_img
spot_img

Štítky

spot_img
spot_img