Podzimní dny jsou tady a s nimi i nástup chladných dní. V tomto období mnoho z nás jede svůj poslední výjezd daného roku s rozhodnutím, že tzv. winter camping neboli zimní kempování provozovat nebude. No a v ten moment přichází na řadu nezbytné zazimování karavanu, neboť pokud jej na tuto odstávku správně nepřipravíte, na jaře můžete být nemile překvapeni. Proto si dnes řekneme několik rad a tipů „na co nezapomenout při přípravě karavanu na zimní odstávku“.
S čím začít
Začnu úplně tím nejzákladnějším, co všichni víme, ale přesto to sem napíši. Jako první nastupujeme my, ženy. Karavan důkladně po sezóně vygruntujeme a odnosíme všechny nepotřebné věci. Já osobně doporučuji vše umýt octem, neboť je to přirozená desinfekce a ještě i ničitel všech pachů. Někdo v karavanu nechává přes zimu peřiny, potahy a třeba i dekorativní polštáře. Dle mého je lepší to vše odnosit, neboť čím méně věcí v karavanu máte, tím více zabraňujete vytvoření „zatuchlého zápachu“. Nezapomeňte poté nechat všechny skříňky otevřené včetně lednice. Umožníte tak lepší cirkulaci vzduchu.
Dámy mají hotovo a nastupují pánové, kteří v rámci zazimování karavanu mají práce nemálo. V první řadě je třeba vše po sezoně opravit, zkontrolovat všechna těsnění oken a dveří (doporučuji je ošetřit silikonem. Tím na ně nanesete ochranu.) Dalším krokem je důkladné vyčištění wc kazety. Pokud jste ji v průběhu roku nijak pečlivě neudržovali, tak nyní nastal ten správný čas. My to děláme tak, že ji celou naplníme octem a necháme jej v kazetě minimálně 48 hodin působit. Tím se uvolní vodní kámen a další nečistoty a ještě ji hezky vydezinfikujete. Poté, co vyschne, ji buď vraťte do karavanu nebo doma uschovejte. Nezapomeňte také nechat klapku otevřenou.
Co na to odborníci?
A tady dávám malé „stop“ sobě a mému předávání informací, protože nejsem odborník. Tudíž jsem kontaktovala Vláďu Horkého z Karavan Centrum Hykro , aby mi pomohl a upřesnil další důležité věci a doplnění, na která nesmíte zapomenout. Takže dle Vládi nesmíte zapomenout na:
Dalším krokem je vyjmutí plynové lahve/lahví. Uložte ji na dobře odvětrávané místo ve svislé poloze. Bezpečnostní PB ventily u kuchyňské linky doporučuji spíše nezavírat (jinak hrozí jarní zoufalý hovor do servisu – nejde mi plyn – a je to zbytečné). Tyhle ventily primárně slouží jako bezpečnostní v případě nenadálého úniku plynu nebo havarijního stavu pro jednotlivého spotřebiče (lednice, vařiče, PB bojleru, …).
Pozor na vodu!
A jsme u vody, která je nejdůležitější částí přípravy na zazimování karavanu, neboť jak všichni víme, zmrzlá se roztahuje a mohla by vám potrhat vodovodní baterie, zničit bojler a čerpadlo či samotnou nádrž vody nebo kombinované topení.
Takže v první řadě je nejdůležitější karavan postavit tak, aby vypouštěcí ventily byly v co nejnižší poloze. Nezapomeňte, že každý karavan má dle výbavy a rozložení vnitřního nábytku a koupelny výpustní ventil jinde. Většinou je umístěn pod kuchyňskou linkou, u bojleru, případně pod sezením nebo pod postelí. Pokud se jedná o obytné auto, které má kombinovaný kotel Truma, tak ten se vypouští přes termolelektrický protizámrazový ventil. (Náhradní obal pro bojler Truma Therme 5L).
Tento automatický ventil má svou mrazovou ochranu, která otevírá výpust většinou při venkovních teplotách okolo 5 stupňů Celsia. Zde pak také často dochází k jarnímu zoufalému volání do servisu ve smyslu „mně z vozidla teče odněkud voda a nádrž je prázdná“. To vám právě zůstal otevřený tento ventil. Takže při jarní přípravě vozu do provozu je většinou nutné v autě zatopit, prohřát interiér včetně vodovodních baterií, a následně termoelektrický ventil uzavřít zamáčknutím modrého spínače a zajistit jej (u starších modelů je červený, eventuelně žlutý). Důležité je také samozřejmě vypustit nádrž na pitnou vodu (na odpadní nezapomeneme také) a vyklepat vodu z ponorného čerpadla (případně ho odpojit). Pokud máte starší karavan, tak nezapomeňte i na externí nádržku na splachování toalety.
Máte-li ve vozidle tlakový systém vody a tlakové čerpadlo – pečlivě jej profoukněte a vypusťte, eventuelně vyjměte sítko vodního filtru . Někdy je také možné do vodního systému nasát nemrznoucí kapalinu, hlavně do čerpadla. Ale to se většinou příliš nepoužívá díky nutnosti jarního proplachu celého vodního okruhu. Rozhodně však doporučuji, po vyjmutí všech plastových výpustních ventilů v podlaze karavanu, pro jistotu všechny vodovodní baterie profouknout přenosným vzduchovým kompresorem při otevření obou okruhů, tedy teplé a studené vody. Konec hadice kompresoru rukou utěsněte u koncovky vodovodní baterie a stiskem koncovky kompresoru vyfoukejte všechnu vodu z hadicových rozvodů, vodovodní baterie i celého okruhu, bojleru a podobně. Dělejte to tak dlouho, dokud z pod karavanu vytéká voda. Já zpravidla tak učiním celkem 6 x – tedy 2 x v kuchyni (teplá a studená voda), 2 x v umyvadle v koupelně a 2 x u koncovky sprchy. Někdy je dobré koncovku sprchy přímo odmontovat.
Potom nechte otevřené vodovodní baterie – pozor ovšem při prvním jarním použití karavanu či nenadálém výletu v zimě. Je třeba ve vozidle nejdříve pořádně zatopit, abychom si promrzlé baterie nepoškodili (i při jejich profouknutí může totiž zůstat uvnitř zbytek vody a mohli bychom ji poškodit). POZOR také při dobíjení vozidla. Musíte ohlídat, abyste při dobíjení akumulátoru nepoškodili (nespálili) „nasucho“ čerpadlo. Samozřejmě to však závisí na systému, který vaše vozidlo ovládá. V tomto případě doporučuji si do vozidla, případně i na klíče, dát lístek s textem „otevřené baterie vody“ !!!
Při dlouhodobém odstavení karavanu můžete do interiéru umístit i pohlcovač vlhkosti a průběžně sraženou vlhkost vylévat, dále použít ochranné kryty kol, střešních oken (Kryt okna Mini Heki, Kryt okna Midi Heki), případně promazat všechny venkovní zámky.
A na co ještě nezapomenout
Poté, co máte celý proces přípravy karavanu v rámci vody dokončen, ještě zkontrolujte pneumatiky. Je třeba je dofouknout. Dalším nezbytným krokem, na který nesmíte zapomenout, je elektřina a baterie – akumulátor. Vše odpojte a nezapomeňte na oj , ideální je opět ochranný obal na oj, který zakryje celé zapojovací zařízení včetně elektrické koncovky. Pokud má vozidlo nástavbovou/ palubní baterii, je nutné ji minimálně každé 2 měsíce nechat dobíjet alespoň 48 hodin. Je-li vozidlo vybaveno odpojovačem baterie, je vhodné ho po nabití akumulátoru použít, tedy baterii odpojit.
Parkujete-li vozidlo v garáži, stodole nebo v jiném přístřešku, který je vybaven elektro přípojkou, lze pořídit inteligentní nabíječku a nechat vozidlo stále na proud připojené.
Předposledním krokem, který je třeba udělat, je zajištění odvětrávání karavanu a ochrana proti vlhkosti. To uděláte tak, že střešní okna necháte v poloze tzv. mikroklima a do karavanu umístíte odvlhčovač. Prodávají jej v jakémkoliv hobby marketu. Nezapomeňte však přes zimu občas zkontrolovat, zda není třeba vyměnit vložku nebo granule.
Pokud máte na střeše klimatizaci, můžete ji ochránit tím, že dáte na její venkovní část ochranný obal proti povětrnostním vlivům, slunci, listí a hmyzu. Také je fajn dát na venkovní mřížky lednice tzv. zimní mřížky. Ty by na karavanu měly být zejména pokud bude stát pod střechou a nebudete na něj dávat plachtu. Díky nim totiž ochráníte větrací otvor od listí (může jej do něj vítr s pozdním podzimem nafoukat) a zalezením různých brouků, hmyzu a pavouků do interiéru karavanu, případně „spaliště“ lednice. Navíc, pokud toto neochráníte, hrozí případné vzplanutí těchto nečistot při startování ledničky zejména na plyn. (kryt Thetford, kryt Dometic)
A jdeme do finále
Karavan je uklizený, připraven na zimu, ale vy jej nemáte kde zaparkovat pod střechou tak, abyste zabránili tvorbě loužiček a ledu na jeho střeše. Tady doporučuji zakoupit celoroční plachtu určenou přímo pro tento účel. Zakoupit ji můžete třeba tady (karavan / obytný vůz). Někdo kupuje plachtu v hobby marketu. I to je možné. Mějte však na paměti, že je třeba, aby plachta byla z prodyšného materiálu a umožňovala odvodu vlhkosti mimo vozidlo. Pokud by z něj nebyla, hrozí vám kondenzace vody a tvorba plísní v interiéru vozidla, což asi opravdu nechcete. (kryt stěračů)
