{"id":86735,"date":"2020-06-10T16:59:49","date_gmt":"2020-06-10T14:59:49","guid":{"rendered":"https:\/\/all4camper.com\/\/?p=86735"},"modified":"2021-05-31T18:32:25","modified_gmt":"2021-05-31T16:32:25","slug":"dokonaly-kompromis-mezi-obytnym-vozem-a-vestavbou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all4camper.com\/cs\/dokonaly-kompromis-mezi-obytnym-vozem-a-vestavbou\/","title":{"rendered":"Dokonal\u00fd kompromis mezi obytn\u00fdm vozem a vestavbou"},"content":{"rendered":"\n

Spojen\u00ed karavaningu a cestov\u00e1n\u00ed k sob\u011b neodmysliteln\u011b pat\u0159\u00ed a jak v\u0161ichni v\u00edme, je to ten nejhlavn\u011bj\u0161\u00ed d\u016fvod pro\u010d si po\u0159izujeme \u010di p\u016fj\u010dujeme obytn\u00e9 vozy. Chceme za\u017e\u00edt aktivn\u00ed dovolenou, chceme toho za dobu dovolen\u00e9 co nejv\u00edce poznat a chceme b\u00fdt nez\u00e1visl\u00ed. Tady se asi v\u0161ichni shodneme na v\u00fd\u0161e uveden\u00e9m. To, kde se u\u017e za\u010d\u00ednaj\u00ed n\u00e1zory rozch\u00e1zet, je druh a hlavn\u011b velikost obytn\u00e9ho vozu. Ka\u017ed\u00fd toti\u017e m\u00e1me jin\u00e9 n\u00e1roky a p\u0159edstavy. A o tom bude m\u016fj dne\u0161n\u00ed \u010dl\u00e1nek spojen\u00fd s tipem na mo\u017en\u00fd kompromis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

My s Dav\u00edm, coby dlouholet\u00ed u\u017eivatel\u00e9 prostorn\u00e9ho obytn\u00e9ho vozu Carado A461 zakoupen\u00e9ho kdysi v Hykru, jsme si nemohli vynachv\u00e1lit v\u00fdhodu zmi\u0148ovan\u00e9ho dostate\u010dn\u00e9ho prostoru takov\u00e9hoto typu obyt\u0148\u00e1ku. Obzvl\u00e1\u0161t\u011b kdy jsme je\u0161t\u011b jezdili s na\u0161ema holkama. P\u0159edstava, \u017ee bychom se museli v r\u00e1mci celoro\u010dn\u00edho je\u017ed\u011bn\u00ed tla\u010dit v n\u011b\u010dem men\u0161\u00edm byla pro n\u00e1s … nep\u0159edstaviteln\u00e1. Prost\u011b a jednodu\u0161e jsme si na ten komfort prostoru zvykli a vyhovovalo n\u00e1m to. Na druhou stranu mus\u00edm p\u0159iznat, \u017ee n\u00e1s toto auto limitovalo v mnoha v\u011bcech a z\u00e1\u017eitc\u00edch. <\/p>\n\n\n\n

T\u011bmi limity mysl\u00edm nap\u0159\u00edklad rychlost j\u00edzdy a t\u00edm p\u00e1dem i \u010dasu str\u00e1ven\u00e9ho p\u0159ejezdy (my jezdili maxim\u00e1ln\u011b 100 km\/hod), slo\u017eitost parkov\u00e1n\u00ed, kdy jsme v\u017edy museli hledat v\u00edce prostoru (d\u00e9lka vozu byla 7,2 metry) a nap\u0159\u00edklad p\u0159i parkov\u00e1n\u00ed do \u0159ady mezi vozy stoj\u00edc\u00edmi u n\u00e1kupn\u00edho centra to byl ob\u010das boj. A to nemluv\u00edm o mal\u00fdch kempech, kde na obytn\u00e9 vozy nebyly p\u0159ipraven\u00ed. Tak\u00e9 n\u00e1s to za\u010dalo limitovat v m\u00edstech, kter\u00e1 bychom cht\u011bli nav\u0161t\u00edvit. <\/p>\n\n\n\n

Te\u010f si mo\u017en\u00e1 \u0159eknete \u017ee v\u0161e jde, sta\u010d\u00ed jen cht\u00edt… to je pravda. Av\u0161ak pokud nechcete zbyte\u010dn\u011b obyt\u0148\u00e1k tr\u00e1pit v ter\u00e9nu vhodn\u00e9m sp\u00ed\u0161e pro krat\u0161\u00ed vozy, tak tam prost\u011b nepojedete.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ub\u011bhlo dlouh\u00fdch 8 let a my zjistili, \u017ee posledn\u00ed v\u00edce ne\u017e rok cestujeme jen ve dvou a je zbyte\u010dn\u00e9 vlastnit takto velk\u00fd obyt\u0148\u00e1k. Nav\u00edc jsme se rozhodli je\u0161t\u011b v\u00edc aktivn\u011b cestovat a za kr\u00e1tkou dobu toho poznat v\u00edce. Tak\u017ee rozhodnut\u00ed bylo jasn\u00e9. P\u016fjdeme do vestavby a tu, jak v\u011bt\u0161ina z v\u00e1s co m\u011b \u010dte v\u00ed, u\u017e dnes m\u00e1me. V BlueRentu jsme zakoupili Possl Summit 600 Plus<\/a> a nem\u016f\u017eeme si jej vynachv\u00e1lit. Jen\u017ee! I kdy\u017e je to opravdu super auto, nen\u00ed pro lidi velk\u00e9m vzr\u016fstem. My s Dav\u00edm m\u00e1me oba cca 175 cm v\u00fd\u0161ky, tak\u017ee probl\u00e9m nem\u00e1me. Neum\u00edm si v\u0161ak p\u0159edstavit, \u017ee by tento v\u016fz m\u011bla rodina, kde man\u017eel m\u00e1 180 cm a v\u00edc. Prost\u011b a jednodu\u0161e u\u017e tam ten komfort nen\u00ed takov\u00fd. A jak jsme zjistila, tohle je „bolest“ v\u00edce vestaveb. P\u0159eci jen ty men\u0161\u00ed rozm\u011bry maj\u00ed tuto da\u0148.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A te\u010f slibovan\u00fd kompromis na kter\u00fd jsem ned\u00e1vno narazila <\/h4>\n\n\n\n

V minul\u00e9m t\u00fddnu jsem byla op\u011bt na n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b v BlueRentu<\/a> a zji\u0161\u0165ovala pro v\u00e1s novinky na trhu. Jakou jsem m\u011bla radost, kdy\u017e mi Filip s rozz\u00e1\u0159en\u00fdma o\u010dima ukazoval Etrusco V 6600 SB<\/a> a mn\u011b do\u0161lo, \u017ee tento „mal\u00fd“ obyt\u0148\u00e1k by mohl b\u00fdt pr\u00e1v\u011b on\u00edm kompromisem mezi obytn\u00fdm vozem a vestavbou je\u017e mnoho z v\u00e1s hled\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jeho rozm\u011bry jsou 6 650 (d) x 2 140 (\u0161) x 2 710 (v). Z m\u00e9ho pohledu se jedn\u00e1 o „mal\u00fd velk\u00fd obytn\u00fd v\u016fz“, kter\u00fd je sice v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e vestavba, ale men\u0161\u00ed ne\u017e v\u016fz polointegrovan\u00fd. Nav\u00edc jeho obytn\u00fd prostor poskytuje stejn\u00fd komfort jako zmi\u0148ovan\u00e9 polointegrovan\u00e9 vozy. Co se t\u00fd\u010de spot\u0159eby, i tady se pohybujeme v mez\u00edch spot\u0159eby kvalitn\u00ed vestavby tj. 9 a\u017e 10 litr\u016f na 100 km. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ur\u010dit\u011b u n\u011bj oce\u0148uji pod\u00e9ln\u00e9 postele, kde se vysp\u00ed i vy\u0161\u0161\u00ed pasa\u017e\u00e9r s mo\u017enost\u00ed rozlo\u017een\u00ed na komfortn\u00ed leti\u0161t\u011b. Co se t\u00fd\u010de koupelny, tak ta je \u0159e\u0161ena stejn\u011b, jako ji m\u00e1me v Possl Summit 600 Plus<\/a>, tzn. je rozd\u011blena p\u0159ekl\u00e1p\u011bc\u00ed p\u0159ep\u00e1\u017ekou. Z tohoto konceptu jsem nad\u0161ena a popravd\u011b to byl jeden z hlavn\u00edch d\u016fvod\u016f, pro\u010d jsme Summita kupovali.<\/p>\n\n\n\n