- Trochu se poklid\u00ed v gar\u00e1\u017ei a kdy\u017e tam nech\u00e1me jenom dv\u011b \u017eidle, st\u016fl, kl\u00edny, konev, kabel, hadici a p\u00e1r dal\u0161\u00edch drobnost\u00ed, tak se to ur\u010dit\u011b vejde.<\/li>
- Neexistuje lep\u0161\u00ed dopravn\u00ed prost\u0159edek, ne\u017e elektrokolo, vy\u0161\u0161\u00ed forma existence oby\u010dejn\u00e9ho byciklu, kter\u00fd pomalu vym\u00edr\u00e1.<\/li>
- Na elektrokolu lze ujet libovolnou vzd\u00e1lenost.<\/li>
- Nechci na silnici, nechci uhnout z cyklostezky.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Dav\u00ed na elektrokolo necht\u011bl, ur\u00e1\u017eela ho p\u0159edstava, \u017ee i na kolo mus\u00ed m\u00edt motor:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
- Pot\u0159ebujeme fyzi\u010dku a za\u010d\u00edt se zase h\u00fdbat, pot\u0159ebuji se zbavit b\u0159icha a alespo\u0148 o v\u00edkendu zapojit svaly p\u0159es t\u00fdden tr\u00e9novan\u00e9 zdvih\u00e1n\u00edm \u0161\u00e1lk\u016f k\u00e1vy na jedn\u00e1n\u00edch a opakovan\u00fdm bu\u0161en\u00edm do kl\u00e1vesnice po\u010d\u00edta\u010de.<\/li>
- Elektrokola se sice do gar\u00e1\u017ee vpohod\u011b vejdou, ale oby\u010dejn\u00e1 kola se vejdou ur\u010dit\u011b l\u00edp a kdy to m\u00e1m zase p\u0159eskl\u00e1d\u00e1vat.<\/li>
- Elektrokolo vzniklo jako slep\u00e1 evolu\u010dn\u00ed v\u011btev v\u00fdvoje motocyklu a brzy z n\u011bj zbyde jen invalidn\u00ed voz\u00edk.<\/li>
- Na elektrokole se \u010dlov\u011bk v podstat\u011b jen pomalu veze a kdy\u017e dojde po p\u00e1r kilometrech baterie, je v h\u00e1ji.<\/li>
- Bude probl\u00e9m to dob\u00edjet, m\u00e1me sol\u00e1ry a v noci to m\u011bs\u00edc neut\u00e1hne ani v \u00fapl\u0148ku.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/all4camper.com\/\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/DSC04016-1440x1080.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nTak\u017ee kone\u010dn\u011b doj\u00ed\u017ed\u00edme k prodejn\u011b Endorphin republic <\/a>v Praze u waltrovky. Velk\u00e9 modern\u00ed prostory a v\u0161e pro sportovce a adrenalinov\u00e9 fanatiky. <\/p>\n\n\n\n
Dav\u00ed se zachmu\u0159uje, nam\u00edsto j\u00edm o\u010dek\u00e1van\u00e9ho trekov\u00e9ho kola, kter\u00e9 m\u00e1 n\u011bkde na sob\u011b p\u0159id\u011blanou baterku, n\u00e1m p\u0159iv\u00e1\u017eej\u00ed u\u017e na prvn\u00ed pohled ter\u00e9nn\u00ed kola s \u0161irok\u00fdmi pneumatikami, spoustou p\u00e1\u010dek a bateri\u00ed jako by integrovanou v r\u00e1mu. Hmmm, jin\u00e9 k dispozici nen\u00ed (Kl\u00e1rinka to takhle domluvila) a n\u011bjak to s elektropohonem p\u0159e\u017eijeme. Jako amat\u00e9r\u016fm n\u00e1m zna\u010dka Scott nic ne\u0159\u00edk\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/all4camper.com\/\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/66692899_344828116186152_9034837700003233792_n.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGar\u00e1\u017e se n\u00e1m cestou scvrkla, kupodivu nejv\u011bt\u0161\u00ed probl\u00e9m p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed \u0161\u00ed\u0159e \u0159id\u00edtek a \u0161\u00ed\u0159e kola – kdy\u017e sto\u010d\u00edte \u0159id\u00edtka, p\u0159ek\u00e1\u017e\u00ed kolo nap\u0159\u00ed\u010d a druh\u00e9 se vedle u\u017e nevejde, kdy\u017e je nesto\u010d\u00edte, p\u0159ek\u00e1\u017e\u00ed \u0159id\u00edtka a druh\u00e9 se vedle u\u017e nevejde. S laskavou (a trochu pobavenou) asistenc\u00ed odborn\u00edk\u016f z prodejny demontujeme p\u0159edn\u00ed kola a obsah gar\u00e1\u017ee (\u017eidle i st\u016fl) st\u011bhujeme do bytka. Uff, kone\u010dn\u011b m\u00e1me hotovo a vyr\u00e1\u017e\u00edme s mnoha otazn\u00edky k lu\u017eick\u00fdm jezer\u016fm.<\/p>\n\n\n\n
Ne\u017e tam dojedeme, tak k t\u011bm kol\u016fm – m\u00e1me p\u016fj\u010den\u00e9 dva Scotty: ASPECT eRIDE 30 (zde<\/a>) a SPARK eRIDE 930 (zde<\/a>). Aspect m\u00e1 zamykatelnou odpru\u017eenou p\u0159edn\u00ed vidlici, SPARK naproti tomu nab\u00edz\u00ed celoodpru\u017een\u00ed s t\u0159emi re\u017eimy – uzam\u010deno (na asfalt, nepru\u017e\u00ed), polouzam\u010deno (m\u00edrn\u00fd ter\u00e9n, ko\u010di\u010d\u00ed hlavy ve m\u011bst\u011b), pln\u00e9 odpru\u017een\u00ed do ter\u00e9nu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Ob\u011b kola jsou vybavena st\u0159edov\u00fdm elektromotorem (schovan\u00fd v ose \u0161lapek) s v\u00fdkonem 250 W a 70 Nm to\u010div\u00fdm momentem (dost na to, aby samo vyjelo i ten nejprud\u0161\u00ed kopec v ter\u00e9nu). R\u016fzn\u00e9 re\u017eimy v\u00fdpomoci elektromotorem a omezova\u010d pro elektromor na 25 km\/h dan\u00fd legislativou.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/all4camper.com\/\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/DSC04020-1440x1080.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLu\u017eick\u00e1 jezera – dal\u0161\u00ed m\u00edsto, kter\u00e9 mus\u00edte za\u017e\u00edt. <\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Des\u00edtky jezer mezi lesy a loukami, nikdo by ne\u0159ekl, \u017ee tahle poh\u00e1dkov\u00e1 n\u00e1dhera vznikla um\u011ble rekultivac\u00ed povrchov\u00fdch dol\u016f. T\u00edm p\u00e1dem se tu nekon\u00e1 ani zbyte\u010dn\u011b mnoho civilizace. Za to v\u0161ude vedou cyklostezky (a\u017e 50 km okruhy), inline dr\u00e1hy a m\u00e1te na v\u00fdb\u011br z mnoha kemp\u016f a stellplatz\u016f r\u016fzn\u00e9 \u00farovn\u011b (a ceny). <\/p>\n\n\n\n
Tak\u017ee v t\u00e9 kr\u00e1se druh\u00fd den Dav\u00ed d\u00e1v\u00e1 dohromady kola, brbl\u00e1, \u017ee ter\u00e9nn\u00ed kolo na cyklostezku nepat\u0159\u00ed a v\u016fbec. Vyr\u00e1\u017e\u00edme. Prvn\u00edch 10 km na rovin\u011b p\u0159ekon\u00e1v\u00e1me jako nic (to je n\u00e1\u0161 dosavadn\u00ed rekord v dojezdu na kole z lo\u0148sk\u00e9ho roku). Nakonec se odv\u00e1\u017e\u00edme sj\u00ed\u017ed\u011bt z cyklostezky – nejd\u0159\u00edv na \u0161otolinku, pak i na pevn\u00fd p\u00edsek a do tr\u00e1vy a na za\u010d\u00e1tek lesa, kola jedou, jako by se nic nestalo. Ani nev\u00edme jak a ujeli jsme pr\u016fm\u011brnou rychlost\u00ed 20 km\/h asi 60 kilometr\u016f. Jsme v pohod\u011b, jen nezvykl\u00e9 zadky za\u010d\u00ednaj\u00ed bolet cyklistick\u00fdm kalhot\u00e1m navzdory.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/all4camper.com\/\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/DSC04032-1440x1080.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDav\u00ed za\u010d\u00edn\u00e1 opou\u0161t\u011bt tvrzen\u00ed, \u017ee nejlep\u0161\u00ed elektrokolo pro n\u00e1kup m\u00e1 objem motoru nejm\u00ed\u0148 300 ccm a nebol\u00ed z n\u011bj zadek. Nad\u0161en\u011b popisuje dv\u011b nejv\u011bt\u0161\u00ed p\u0159ekvapen\u00ed: „Ty \u0161irok\u00e9 gumy opravdu na asfaltu nejsou skoro zn\u00e1t, v Endrphinu m\u011bli pravdu, kdy\u017e \u0159\u00edkali, \u017ee je sta\u010d\u00ed v\u00edc nafouknout a na asfaltu jedou jen na prost\u0159edku a v ter\u00e9nu funguj\u00ed po cel\u00e9 \u0161\u00ed\u0159ce. Nav\u00edc j\u00e1 skoro p\u016flku cesty \u0161lapal a v\u017edycky, ne\u017e jsem za\u010dal c\u00edtit nohy, jsem si p\u0159epnul na ECO (nejni\u017e\u0161\u00ed \u00farove\u0148 pomoci elektromotorem) a jel d\u00e1l. Tolik kilometr\u016f jsem nikdy nedal.“<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kl\u00e1rinka dod\u00e1v\u00e1: „Jsem nad\u0161en\u00e1, elektrokola jsou super a u\u017e nechci jinak. A je mi jedno, \u017ee to je pro n\u011bkoho „fejkov\u00fd“ \u0161lap\u00e1n\u00ed. J\u00e1 si to u\u017e\u00edv\u00e1m a kone\u010dn\u011b toho m\u016f\u017eeme hodn\u011b projet!“<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1me p\u0159ed sebou dal\u0161\u00ed den, tak rad\u011bji dob\u00edj\u00edme elektrokola, i kdy\u017e se ukazuje, \u017ee tihle fe\u0161\u00e1ci by s n\u00e1mi zvl\u00e1dli v\u00edkend bez dob\u00edjen\u00ed a druh\u00fd den vyr\u00e1\u017e\u00edme na dal\u0161\u00ed trasu.<\/strong> Kola si st\u0159\u00edd\u00e1me a svorn\u011b si notujeme, \u017ee \u00fazk\u00e9 gumy a trekov\u00e1 kola u\u017e nechceme. Ono se to nezd\u00e1, ale i j\u00edzda po m\u011bst\u011b znamen\u00e1 plno z\u00e1ludnost\u00ed, jako jsou schody, obrubn\u00edky, kan\u00e1ly, ko\u010di\u010d\u00ed hlavy a dal\u0161\u00ed civiliza\u010dn\u00ed p\u0159ek\u00e1\u017eky, kter\u00e9 m\u016f\u017eeme non\u0161alantn\u011b ignorovat, ani\u017e bychom p\u0159i na\u0161em cyklistick\u00e9m neum\u011btelstv\u00ed riskovali p\u00e1d. Kola za n\u00e1s \u0159e\u0161\u00ed v\u0161e, my se vezeme a tv\u00e1\u0159\u00edme se jako t\u011b\u017ec\u00ed prof\u00edci, co schody u p\u011b\u0161\u00ed z\u00f3ny nepova\u017euj\u00ed za ter\u00e9nn\u00ed p\u0159ek\u00e1\u017eku.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/all4camper.com\/\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/66850994_1221877121325499_3034053120817627136_n.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nPovzbuzen prvn\u00edmi experimenty, Dav\u00ed cestou zp\u00e1tky nevynech\u00e1 \u017e\u00e1dn\u00fd prudk\u00fd n\u00e1sep, louku nebo alespo\u0148 kus p\u0159\u00edstupn\u00e9ho lesa. Z\u0159ejm\u011b za\u010d\u00edn\u00e1 d\u011btin\u0161t\u011bt, u kempu na n\u00e1spu u volejbalov\u00e9ho h\u0159i\u0161t\u011b jezd\u00ed p\u016fl hodiny a d\u011bsn\u011b se tomu \u0159eht\u00e1: „tohle bych v \u017eivot\u011b takhle pomalu ani nevyjel ani nesjel a to kolo dr\u017e\u00ed i nap\u0159\u00ed\u010d svahem“. Je nad\u0161en\u00fd!<\/p>\n\n\n\n
Ve\u010der se shodujeme, \u017ee u\u017e chceme na cesty jen takovouhle kombinaci horsk\u00e9ho kola a elektropohonu s velk\u00fdm dojezdem. <\/strong>Lesn\u00ed p\u011b\u0161inka, sebev\u011bt\u0161\u00ed krp\u00e1l, p\u00edsek, \u0161otolina, v\u00fdmoly – nic n\u00e1s nep\u0159ekvap\u00ed, nerozhod\u00ed, v\u0161ude pohodln\u011b projedeme, nejsme limitovan\u00ed na cyklostezky. Nem\u00e1me probl\u00e9m se ostatn\u00edm vyh\u00fdbat \u0161karpou. Nav\u00edc se Dav\u00ed m\u016f\u017ee ve\u010der je\u0161t\u011b vyblbnout. Za\u010d\u00edn\u00e1 vznikat m\u00edrn\u00e1 p\u0159etahovan\u00e1 o celoodpru\u017een\u00e9ho SPARKA, proto\u017ee na\u0161e tot\u00e1ln\u011b nezvykl\u00e9 a obolav\u011bl\u00e9 sedac\u00ed \u010d\u00e1sti najednou um\u00ed ocenit sametovou j\u00edzdu na tlumi\u010d\u00edch. <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/all4camper.com\/\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/66791058_515386365877849_1123301073671421952_n.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nV\u0161e kr\u00e1sn\u00e9 jednou kon\u010d\u00ed a tak vrac\u00edme elektrokola zp\u011bt spolu se spoustou ot\u00e1zek. P\u0159ekvapen\u011b zji\u0161\u0165ujeme, \u017ee spousta v\u011bc\u00ed, na kter\u00e9 jsme si tak rychle zvykli a za\u010dali je br\u00e1t za samoz\u0159ejm\u00e9, tak \u00fapln\u011b samoz\u0159ejm\u00e9 nejsou. \u0160irok\u00e1 pneumatika ned\u011bl\u00e1 horsk\u00e9 kolo, mus\u00edte m\u00edt pat\u0159i\u010dn\u011b tuh\u00fd r\u00e1m, v\u016fbec geometrii kola a odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed odpru\u017een\u00ed. <\/strong>Nastavitelnost odpru\u017een\u00ed za j\u00edzdy nen\u00ed samoz\u0159ejmost. \u00da\u017easn\u00e1 nen\u00e1silnost elektromotoru (m\u00e1te pocit, \u017ee jste siln\u00ed a neunaviteln\u00ed, ne \u017ee v\u00e1m n\u011bkdo pom\u00e1h\u00e1) je dan\u00e1 um\u00edst\u011bn\u00edm ve st\u0159edu (ne v n\u00e1boji kola), kvalitou elektromotoru vyv\u00e1\u017een\u00e9ho s vlastnostmi baterie a v\u016fbec slad\u011bn\u00edm v\u0161ech komponent, kter\u00e9 se spolu s p\u0159ehazova\u010dkou a po\u010d\u00edta\u010dem pod\u00edlej\u00ed na tom z\u00e1\u017eitku a pohod\u011b. Pro\u010d to tolik \u0159e\u0161\u00edme ? Proto\u017ee to nen\u00ed zadarmo.<\/p>\n\n\n\n
Po del\u0161\u00ed debat\u011b s odborn\u00edky (a n\u00e1sledn\u00e9m vyhled\u00e1v\u00e1n\u00ed na internetu) doch\u00e1z\u00edme k jednozna\u010dn\u00e9mu z\u00e1v\u011bru: bu\u010f i jako za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edci budeme jezdit v\u0161ude, celodenn\u011b a pohodln\u011b a bude n\u00e1s bavit vozit elektrokola s sebou nebo u\u0161et\u0159\u00edme v\u00fdznamnou \u010d\u00e1stku. Na druhou variantu to moc nevypad\u00e1. <\/p>\n\n\n\n
Jak vypadaj\u00ed na\u0161e n\u00e1zory po n\u00e1vratu ?<\/p>\n\n\n\n
Dav\u00ed \u0159\u00edk\u00e1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
- Na elektrokole toho na\u0161lapu v\u00edc, ne\u017e kdy\u017e se po deseti kilometrech zhrout\u00edm \u00fapln\u011b vy\u0161\u0165aven\u00fd z kola, celodenn\u00ed v\u00fdlet m\u00e1 pro obnovu a udr\u017een\u00ed fyzi\u010dky v\u011bt\u0161\u00ed v\u00fdznam. Nev\u011b\u0159il bych, \u017ee m\u011b to bude takhle bavit. A m\u016f\u017eeme nav\u00edc vy\u0159e\u0161it v\u011b\u010dn\u00fd probl\u00e9m kr\u00e1tk\u00e9ho dosahu p\u011b\u0161\u00ed ch\u016fz\u00ed od zaparkovan\u00e9 obytky.<\/li>
- Jsem nad\u0161en\u00fd z j\u00edzdy v ter\u00e9nu, neum\u00edm to, ale jde to :-), t\u011b\u0161\u00edm se na dlouh\u00e9 lesn\u00ed t\u016fry.<\/li>
- Do gar\u00e1\u017ee se n\u00e1m kola nevejdou a nechci vozit gar\u00e1\u017e na postel\u00edch plus ka\u017ed\u00fd ve\u010der kola rozeb\u00edrat a ka\u017ed\u00e9 r\u00e1no skl\u00e1dat, mus\u00edme po\u0159\u00eddit i pro elektrokola bezpe\u010dn\u00fd (heverovac\u00ed) dr\u017e\u00e1k.<\/li>
- Odm\u00edt\u00e1m se vzd\u00e1t pohodl\u00ed, spolehlivosti a bezpe\u010dnosti, kterou jsem za\u017eil, na hor\u0161\u00edm kole bych ve fin\u00e1le stejn\u011b po p\u00e1r v\u00fdjezdech p\u0159estal jezdit, tohle mne chytlo a um\u00edm si p\u0159edstavit i kr\u00e1tk\u00e9 vyj\u00ed\u017e\u010fky v t\u00fddnu.<\/li>
- \u0160irok\u00e9 pneumatiky s elektromorem jsou nejlep\u0161\u00ed.<\/li>
- Motorku si koup\u00edm a\u017e v d\u016fchodu.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Kl\u00e1rinka dopl\u0148uje:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Spole\u010dn\u00fd z\u00e1v\u011br? Jednoduch\u00fd – tenhle typ kol d\u00e1v\u00e1 na\u0161emu putov\u00e1n\u00ed \u00fapln\u011b jin\u00fd rozm\u011br, najednou zanik\u00e1 ot\u00e1zka „co budeme dneska d\u011blat“ a leno\u0161en\u00ed p\u0159ed karavanem (proto\u017ee bl\u00edzko u\u017e jsme byli a daleko nedojdeme). Pokud n\u00e1m tohle maj\u00ed elektrokola d\u00e1t, nen\u00ed jak u\u0161et\u0159it. Zkr\u00e1tka, d\u00edky Endorphine a jdeme do toho !<\/strong><\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/all4camper.com\/\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P\u0159idat-podpolo\u017eku-1.png\")
https:\/\/www.endorphinrepublic.com\/26-elektrokola\/<\/a> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n A je\u0161t\u011b video z j\u00edzdy kolem Lu\u017eick\u00fdch jezer, abyste vid\u011bli, jak super na kola to tam je. Ahooooj Kl\u00e1ra a Dav\u00ed.<\/p>\n\n\n\n