Čtvrtek, 9 prosince, 2021

Veletrh Caravaning Brno 2021 – oficiální čísla i informace ze zákulisí. Kolik stojí účast a co se často z vozů krade.

18. mezinárodní výstava karavanů a obytných automobilů Caravaning Brno se těšila obrovskému zájmu. Dvě haly do posledního místa zaplnily stánky 66 vystavujících firem, které byly po celé čtyři dny v obležení příznivců karavaningu a kempování. Celkový počet návštěvníků překročil 18 tisíc.

Caravaning Brno 2021 se poprvé v historii konal samostatně, bez tradičního spojení s dalšími veletrhy. Všichni návštěvníci tedy přicházeli cíleně za nabídkou karavanů, obytných vozů, vestaveb, různého příslušenství a vybavení pro kempování. Potvrdilo se, že karavaning v České republice zažívá obrovský boom. Současně se ukázalo, že tento obor nemůže fungovat pouze online, protože lidé potřebují porovnat nabídku naživo a poradit se o výběru s odborníky, které na výstavě Caravaning Brno mohou potkat všechny na jednom místě. Na veletrhu se představily národní premiéry vozů i některé úplně nové firmy a značky. Ryze čeští výrobci zde zahájili sériovou výrobu obytných nástaveb, další nováčci nastartovali skvělý byznys v jiných oblastech, například v odvětví chemických přípravků. A všude bylo plno.

Reklama

Hlásíme vyprodáno!

Po dvou letech od konání posledního ročníku byl po živých kontaktech obrovský hlad. Navíc se v době koronaviru okruh zájemců o karavaning významně rozšířil. Protože stejný vývoj nastal i v dalších zemích, poptávka po nových obytných autech a karavanech v současnosti převyšuje výrobní kapacity. Velký úspěch proto měl i tradiční Bazar karavanů na volné ploše výstaviště. Značný zájem byl také o vestavby, střešní stany a další alternativní řešení, která se letos představila v daleko širší míře. Zároveň na výstavě nechyběly skútry, skládací kola či koloběžky (jak klasické, tak s elektrickým pohonem), čluny a další vybavení pro sportovní aktivity, které patří k modernímu karavaningu.

Největší plochu i letos obsadily obytné vozy všech na českém trhu již známých značek, ale i některých premiérových. Nabídka sahala od nejluxusnějších „korábů silnic“ přes praktické variabilní modely až po flexibilní auta s terénní úpravou. A nechyběly ani modelové novinky pro rok 2022. Na výstavě se prezentovaly téměř všechny významné firmy zabývající se dovozem a prodejem obytných aut, karavanů, minikaravanů i příslušenství.

Tolik oficiální zpráva veletrhu. Bohužel, přesto všechno, že vystavovatelé hlásí velkou spokojenost, se v komunitě karavanistů našlo mnoho těch, co s výstavou nebylo spokojeno. Tito karavanisté se mezi sebou shodovali v tom, že vystavovaných karavanů mohl být vyšší počet, a že mnoho jich bylo přístupných pouze s doprovodem vystavovatele, kdy důvodem byla informace vyvěšená na vybraných vozech - PRODÁNO. A to se jim nelíbilo... Čemuž sice rozumím, nicméně za stávající situace si myslím, že toto hodnocení nebylo úplně fér.

Veletrh očima vystavovatelů – pohled z druhé strany

Popravdě mě (a nejen mě) toto „zklamání“ některých karavanistů přišlo trochu nefér, neboť pokud vezmeme v potaz stávající situaci, kdy v celé Evropě je až kritický nedostatek obytných aut a přívěsů, a čekací lhůty na jejich dodávku se prakticky zdvojnásobily, byl výsledek více než uspokojivý. Také se ukázalo, že tato krize zasáhla opravdu každého, bez rozdílu prodeje značky. Což ukázalo nečekané a zcela improvizované nedělní poděkování všech vystavovatelů hlavní manažerce veletrhu Simoně Křečkové. Tohle se v České republice ještě nestalo, aby se všichni vystavovatelé v jeden čas dobrovolně a „nekonkurenčně“ sešli u hlavního pódia, a dali tak najevo, nejen že si váží její práce, ale hlavně proto, že se jí povedlo veletrh uspořádat a všechny prodejce touto krizí zasažené přesvědčit, že tento ročník bude úspěšný – což rozhodně nakonec byl.

Dalším velmi silným momentem byl závěr veletrhu. Jak mám od mnoha prodejců potvrzeno, to, co následovalo s uzavřením veletrhu, se v ČR ještě nestalo. Jakmile se zavřely brány veletrhu, ze všech stánků se začalo ozývat troubení obytných aut ve smyslu „že se mezi sebou loučí a těší se, až na sebe zatroubí na svých cestách s novými majiteli“. Ne jednoho vystavovatele tohle dohnalo až k „mrazení“. Ukázalo se tím, jak silná kolegialita se letos mezi všemi objevila.

Reklama

No, a teď něco málo čísel a faktů ze zákulisí. Ptala jsem se Vládi Horkého, ze společnosti Hykro.

Vláďo, ne každý návštěvník si uvědomuje, co vše je třeba vynaložit pro to, abyste vy, jako vystavovatelé, na veletrhu byli. Prozraď nám, jaké jsou například náklady na jeden větší stánek a jak dlouho se na veletrh připravujete?

Celkové odhadované náklady na výstavu jsou letos kalkulovány cca 2,9 mio Kč bez DPH. Skládají se z pronájmu výstavní plochy, koupě a položení koberců, výstavby stánku ve smyslu stavební části, jednacích místností a zázemí zaměstnanců, prodejny doplňků postavené odbornou firmou včetně jejího vybavení, dále pak výroby a umístění závěsných reklamních panelů, relaxační a jednací plochy pro zákazníky ve středu stánku, a pak samozřejmě rozebrání stánku a příslušná doprava dodavatele do Brna a zpět do Prahy. Asi není třeba zmiňovat, že například něco stojí i logistika dostat všechny karavany a obytné vozy na veletrh a zpět. Musíš mít na to mj. dostatek lidí ,plus si k tomu připočítej přepravní náklady na transport exponátů, jak po ose, tak kamiony a další přepravce. Z tohoto pohledu je už jen malým nákladem pojištění vozidel a celé expozice či občerstvení pro klienty. Nemluvě ještě o ubytování našich pracovníků, což bylo 23 osob. Ono je toho samozřejmě více, ale tím už ani tebe, ani tvé čtenáře nebudu zatěžovat. Jen chci ukázat, že rozhodnutí vydat se coby vystavovatel na veletrh je opravdu nejen finančně, ale samozřejmě i časově náročná věc.

No a jak to bylo s cedulkami u vystavených karavanů, kdy si je návštěvníci mohli prohlédnout pouze s doprovodem?

Co se týká zamčení některých prodaných exponátů a omezení přístupu, tak je fakt, že vozidla už v té době byla prodána. Na požádání jsme je však vždy rádi ukázali. Bohužel nevíme, jak jinak řešit podmínku kupujícího, že po podpisu smlouvy chce vozidlo zamknout a zabezpečit proti poškození a opotřebení. Musíš si uvědomit, že když mu tam karavanem po jeho čtvrteční koupi projde dalších 9.000 návštěvníků, zanechá to stopy. Často se totiž stává, že i přes označení, že se do vozidel nesmí s jídlem, pitím a jehlovými podpatky, ne všichni toto dodržují. Také často rodiče nechávají své děti lézt na postele v botách nebo „tahat“ za vše v interiéru. Skříňky, dveře, okenní vzpěry, okenní žaluzie a další křehké díly velmi trpí a musíme je pak opravovat. Položte si sami otázku, zda byste si svým miláčkem nechali dobrovolně nechat projít tento dav?… Nelze být v každý okamžik všude a vše ohlídat. Smutnou kapitolou jsou pak návštěvníci, kteří si někdy jdou na veletrh pro různé náhradní díly. Ty se tomu směješ, ale tohle je bohužel už dnes standart. Asi by ses divila, co věcí za jeden jediný den dokáží návštěvníci nenápadně odmontovat…

Reklama

Po výstavách často s dalšími prodejci konzultujeme škody a ukradené komponenty z vozidel. Shodujeme se, že většinou se jedná o kličky a vzpěry oken, knoflíky od vařičů, špunty na vodu, rádia, navigace, šuplíky v lednicích, zapalovače a podobně. Proto jsme i letos tyto díly z vozidel museli „vybrat“, a tím pak trochu ochudit náhled na exponáty. V minulém ročníku jsme např. vyrušili „zákazníka“ přistiženého ve vozidle s pilkou na železo, který si chtěl odnést vodovodní baterii. K tomu už snad ani není co dodat.

Co napsat závěrem

Je mi jasné, že když jdete na veletrh, očekáváte nekonečnou plejádu vystavených a přístupných aut. To se v minulých letech dařilo uskutečňovat. Nicméně, jak už jsem psala, za stávající situace, kdy v Evropě nejsou karavany, leckdy si je i vystavovatelé musejí za nemalý poplatek půjčit od kolegů (například z Německa), jen aby vám alespoň daný typ ukázali, byl tento ročník Caravaning Brno velmi úspěšný. Ano, jsou tu další veletrhy, jako je například velmi dobře známý veletrh v Düsseldorfu, nicméně i tam letos nebyly zastoupeny všechny značky tak, jako bylo kdysi zvykem. Mnoho výrobců od výstavy upustilo, protože prostě nemělo co vystavovat.

Za sebe, a myslím si že i za vystavovatele, ještě jednou děkuju celému týmu Caravaning Brno za uspořádání letošního ročníku a už se nemohu dočkat příštího roku. A myslím, že nejen já. Tak ahooooj za rok. Klára

Realizační tým veletrhu Caravaning Brno 2021
Reklama
spot_img

Související články

spot_img

Nedávno vydané

spot_img
spot_img

Štítky

spot_img